RATP MF 19

Le projet

setec opency a été choisie pour accompagner l’un des plus grands programmes de modernisation du métro parisien : le programme MF19, porté par Île-de-France Mobilités et la RATP. Ce projet structurant vise l’adaptation des infrastructures de huit lignes historiques du réseau (3, 3bis, 7, 7bis, 8, 10, 12 et 13) afin de permettre l’exploitation progressive de nouvelles rames MF19.

Avec près de 250 km de lignes concernées, ce programme industriel hors norme s’inscrit au cœur d’un métro en exploitation quasi permanente, avec des enjeux majeurs de fiabilité, de confort voyageurs, de performance environnementale et de continuité de service. Il accompagne le remplacement de matériels roulants emblématiques (MF67, MF77, MF88), arrivés en fin de vie, au profit de rames plus performantes, plus sobres énergétiquement et mieux adaptées aux attentes des voyageurs.

Ce projet est un jalon clé pour l’avenir du métro francilien, qui transporte chaque année plus de 4,4 milliards d’individus-kilomètres, au cœur de la première destination touristique mondiale.

La mission

Dans ce contexte particulièrement exigeant, setec opency intervient en tant qu’OPC‑O (OPC Opération) pour piloter la complexité du programme et sécuriser ses grands jalons. Nos équipes ont notamment pour mission de :

-Structurer et animer une organisation de pilotage des délais adaptée à un programme multi‑lignes et multi‑acteurs

-Apporter visibilité et fiabilité sur l’avancement réel, y compris dans des environnements à forte incertitude industrielle

-Sécuriser les interfaces critiques entre infrastructures, systèmes, exploitation et maintenance

-Proposer des scénarios d’arbitrage opérationnels pour limiter les effets de chaîne et tenir les objectifs

-Produire des supports d’aide à la décision clairs, robustes et en phase avec la gouvernance de la RATP

Crédits photos : Alstom – IDFM – RATP – Avant-Première